Το πρόγραμμα FARA του Στρατού των ΗΠΑ προχωρά καθώς οι πρώτοι κινητήρες T901 φτάνουν στους ανταγωνιστές

Το πρόγραμμα Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) του Αμερικανικού Στρατού κάνει άλμα προς τα εμπρός καθώς οι πρώτοι βελτιωμένοι κινητήρες στροβίλου T901 παραδίδονται στα προγράμματα Bell 360 Invictus και Sikorsky Raider X των ανταγωνιστών.

Αυτή η σημαντική ανακάλυψη αντιπροσωπεύει μια μεταμορφωτική στιγμή στον εκσυγχρονισμό της αεροπορίας του αμερικανικού στρατού, με πιθανές επιπτώσεις για τους στόλους Black Hawk και Apache που διαρκούν.

Αυτοί οι κινητήρες έχουν ιπποδύναμη 3.000 άξονων και θα ανοίξουν το δρόμο για τα δρομολόγια εδάφους που έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2024 και οι πρώτες πτήσεις που αναμένονται το τέταρτο τρίμηνο του ίδιου έτους.

Ο κινητήρας T901 αντιπροσωπεύει τον πρώτο εντελώς νέο κινητήρα αεροστροβίλου του Στρατού από τότε που το T700 άρχισε να τροφοδοτεί ελικόπτερα Black Hawk τη δεκαετία του 1970.

Το πρόγραμμα Future Vertical Lift (FVL) του Αμερικανικού Στρατού στοχεύει στον εκσυγχρονισμό του στόλου των ελικοπτέρων του με δύο νέες πλατφόρμες στροφείου, το Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) και το Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA), έως το 2030.

Η σημασία του T901 εκτείνεται πέρα ​​από το FARA. πρόκειται να αντικαταστήσει τον κινητήρα T700 που χρησιμοποιείται επί του παρόντος στα ελικόπτερα AH-64E Apache και UH-60M/V Black Hawk. Αυτή η μετάβαση υπόσχεται ώθηση στην απόδοση καυσίμου, την εμβέλεια και τον χαμένο χρόνο, ενώ μειώνει το κόστος συντήρησης και συντήρησης.

Αυτό είναι ιδιαίτερα ζωτικής σημασίας για αυτά τα αεροσκάφη, τα οποία έχουν δει πολλές βελτιώσεις κατά τη διάρκεια των τεσσάρων δεκαετιών υπηρεσίας τους, προκαλώντας αυξημένο βάρος. Το T901 έχει σχεδιαστεί για να αποκαθιστά τη χαμένη ικανότητα ωφέλιμου φορτίου, ιδιαίτερα σε δύσκολες συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.

Ο κινητήρας T901 διαθέτει προηγμένες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής πρόσθετων, σύνθετων υλικών κεραμικής μήτρας και παραδοσιακών εξαρτημάτων για να παράγει επιπλέον 1.000 ίππους άξονα, διατηρώντας το ίδιο μέγεθος και βάρος με τον προκάτοχό του.

Επιπλέον, το T901 εισάγει προγνωστικά logistics μέσω ενός ενσωματωμένου συστήματος διαχείρισης υγείας κινητήρα, μειώνοντας την ανάγκη για ανταλλακτικά και ενισχύοντας τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.

Το πρόγραμμα FARA χρησιμοποιεί μια ανταγωνιστική στρατηγική πρωτοτύπων με δύο φάσεις για την επιλογή ενός αναδόχου για το σχεδιασμό και την κατασκευή του αεροσκάφους. Η δεύτερη φάση συνεχίζεται με ανταγωνιστικές πρωτότυπες διαδρομές εδάφους και κοινές επιδείξεις επιδόσεων πτήσης, επηρεάζοντας τα μελλοντικά ορόσημα του προγράμματος.

Η Bell Textron και η Sikorsky έχουν λάβει τον κινητήρα T901, που τους επιτρέπει να προχωρήσουν στον διαγωνισμό FARA. Για το Bell’s 360 Invictus, αυτό σηματοδοτεί ένα ορόσημο προς τις διαδρομές εδάφους και την τελική πρώτη πτήση. Η Bell και η Team Invictus έχουν προετοιμάσει την υποδομή υποστήριξης, την αλυσίδα εφοδιασμού και τον κόμβο κατασκευής τους για τα ακόλουθα στάδια.

Τώρα εξοπλισμένη με τον κινητήρα T901, η Sikorsky προχωρά στη διαδικασία εγκατάστασης στο αεροσκάφος RAIDER X. Με τη βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και την αυξημένη ισχύ του, αυτός ο κινητήρας ενισχύει επίσης τον στόλο UH-60 Black Hawk στον Στρατό.

Καθώς περιμένουμε τις πρώτες πτήσεις αυτών των πρωτοτύπων στα τέλη του 2024, η παράδοση του κινητήρα T901 δείχνει ένα μέλλον για την αεροπορία του Στρατού, διασφαλίζοντας ότι τόσο οι πιλοτικές όσο και οι αυτόνομες δυνατότητες βρίσκονται στον ορίζοντα. Με αυξημένη ταχύτητα, εμβέλεια και θνησιμότητα, το πρόγραμμα FARA καλύπτει ένα κενό ικανότητας αναγνώρισης και ενισχύει την ετοιμότητα του Στρατού για την ολοκλήρωση αποστολών.

Εγγραφείτε για την καθημερινή μας ενημέρωση!

Δώστε στην επιχείρησή σας ένα πλεονέκτημα με τις κορυφαίες πληροφορίες του κλάδου μας.